Vesinikuaku energiaga sõidukivirn

Tianhongil on 100 suuremahulist CNC-seadet üle 1 meetri, suuremahulised horisontaalsed töötlemisseadmed ja ülisuured horisontaalsed töötlemisseadmed. See on hea 6-kuuepoolsete uute energiakastide jaoks. Sellel on 20-aastane alumiiniumsulamist kasti kogemus ja sadu uusi energiakastide kohandamise kogemusi. Küps uus energia Karbi töötlemise tehnoloogia ja tehnoloogia on sama kiire kui ainult 7 päeva.

Kasutame CNC-töötlusprotsessi, mis ei nõua vormi avamist, säästes tohutuid vormikulusid. Väikesed partiid jäävad 100 tüki piiresse ja hind on veelgi soodsam. Enne saatmist läbivad kõik tooted 3- ja 2,5-mõõtmelise täppiskontrolli, et kontrollida tasasust, sujuvust, tolerantsi. Keermesügavuse täpsus, keermestatud ava asukoht ja õhutihedus vastavad klientide vajadustele.

Vesinikuaku energiaga sõidukite korstnad on koht, kus toimuvad elektrokeemilised reaktsioonid ja see on kütuseelemendisüsteemi (või kütuseelemendi mootori) põhiosa. Vesinikuaku energiaga sõiduki korstna kesta keermestatud aukude täpsus, õhutihedus, paralleelsus, karedus ja suhteline asend mõjutavad korstna jõudlust. Tinheol on rikkalik kogemus vesinikuaku energiaga sõidukite korstnate töötlemise ja kohandamise alal. Praktiline kogemus, keerukad ülitäpsed CNC-seadmed ja hõõrdkeevitusseadmed. Ettevõttel on 100 üle 1 meetri pikkust CNC-töötlemiskeskust, sealhulgas horisontaalsed CNC-töötlemisseadmed (spetsialiseerunud 6-poolse kasti kohandamisele, maksimaalse käiguga 1500 * 700 * 800 mm) ja see suudab kiiresti pakkuda klientidele kohandatud vesinikuaku energiaga sõidukite korstnaid. töötlemine.

1. Korpuse materjal peab olema madala tihedusega, suure tugevusega ning seda peab olema lihtne töödelda ja vormida.
2. On vaja arvestada sisemiste kontaktide ja virnade lühisekaitsega.
3. Sellel on teatud väline veekindel võime.
4. Sellel on teatud hapete ja leeliste korrosioonikindlus ning teatud kõrge ja madala temperatuuri vastupidavus.